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  • 固态电池时代来临!赣锋锂业亿瓦时级量产线建设中!
    固态电池时代来临!赣锋锂业亿瓦时级量产线建设中!
    当动力电池企业还在苦苦追寻更好的材料,以提升电池能量密度的时候,锂电上游龙头赣锋锂业跨界而至,其第一代固态锂电池超标准通过检测,亿瓦时级的量产线正在建设当中,将引领动力电池进入固态电池时代。
    余烨琦
    时间:08/06/2018
  • 爱达荷国家实验室在日产聆风电动车上实验 证明电动汽车在寒冷天气下充电时间更长
    爱达荷国家实验室在日产聆风电动车上实验 证明电动汽车在寒冷天气下充电时间更长
    据外媒报道,爱达荷国家实验室(Idaho National Laboratory)的最新研究表明,当温度下降时,电动汽车可能需要更长的充电时间。原因是,低温会影响电池芯内的电化学反应,而车载电池管理系统会限制充电功率以避免损坏电池。
    余烨琦
    时间:08/05/2018
  • 铌钨氧化物电极或能实现电动车电池快充
    铌钨氧化物电极或能实现电动车电池快充
    据外媒报道,化学家们用铌钨氧化物(niobium tungsten oxides,NTO)制作了锂离子电池电极(battery electrodes),铌钨氧化物的结晶结构或能实现电动车的电池快充,其中一种方式为:加速锂离子在锂电池电极内的进出速率,从而大幅缩短充电时间,化学家们需要提供纳米尺寸的活性颗粒物(active particles),从而缩短粒子的移动距离。不幸的是,该方式将导致材料的尺寸增大,增加成本并导致材料的不稳定。
    余烨琦
    时间:08/05/2018
  • 预测|2018年正极材料、负极材料以及动力电池行业发展预测
    预测|2018年正极材料、负极材料以及动力电池行业发展预测
    动力电池行产业发展预测根据对新能源汽车的销量预测,同时考虑现有车辆更换电池需求,预计动力电池未来三年销量分别为51.45、75.51、107.79GWh,对应的同比增长率分别为46%、 47%、43%。
    旺材锂电
    时间:07/09/2018
  • 新能源:电动汽车产业研究报告
    新能源:电动汽车产业研究报告
    全球汽车行业进入21世纪,全球汽车行业保持快速增长,但是增速大幅下滑。2013年至2015年,全球汽车行业产值 CAGR为7.5%,增速高于全球生产总值增速;汽车生产数量CAGR为2.6%
    星晨YY
    时间:07/07/2018
  • 研究周报|解析新能源汽车的底层建筑:汽车电子元器件
    研究周报|解析新能源汽车的底层建筑:汽车电子元器件
    新能源汽车和汽车电子化的深度演进过程中,底层汽车电子元器件、部件和系统间不断耦合和渐进的关系,并从材料层级去思考和探讨未来技术的发展前景。
    时间:07/05/2018
  • 新能源汽车补贴提前退坡20%?2018年1季度市场恐无车可卖
    新能源汽车补贴提前退坡20%?2018年1季度市场恐无车可卖
    了解到来自各种车型的具体补贴新政信息。若此信息与实际政策相符,那么商用车(客车)将受到最大冲击,乘用车将重点淘汰A00级车,专用车(物流车)依然有望延续销量升势。补贴退坡将倒逼新能源汽车产业逐渐脱离补贴,走向市场化。
    qi
    时间:07/05/2018
  • 2017-2021年中国汽车动力锂电池行业报告及发展前景预测
    自2008年北京奥运会展露头角以来,中国新能源汽车产业从无到有,逐步发展壮大,整车和动力电池产销量迅速扩大,技术水平明显提升。2009年新能源汽车开始推广示范工作,到2015年底,全国新能源汽车累计销售量达到49.7万辆。
    qi
    时间:07/05/2018
  • 总销量12.3万辆,2016年中国新能源客车销量TOP10排行榜!
    2016年中国新能源客车总销量为12.31万辆,其中公交客车占比80%,作为客车占比14%,其他类型占比6%。2016年新能源客车销量前十的企业中,宇通以2.7万辆销量继续蝉联榜首!
    qi
    时间:07/05/2018
  • 2017年新能源汽车行业调研报告
    2016年新能源汽车生产51.7万辆,销售50.7万辆,比上年同期分别增长51.7%和53%。其中纯电动汽车产销分别完成41.7万辆和40.9万辆,比上年同期分别增长63.9%和65.1%;插电式混合动力汽车产销分别完成9.9万辆和9.8万
    qi
    时间:07/05/2018
  • 发改委:2025年前免收电动汽车充换电设施容量电费
    7月2日,发改委出台的《关于创新和完善促进绿色发展价格机制的意见》指出,2025年底前,对电动汽车集中式充换电设施用电,免收需量(容量)电费。
    qi
    时间:07/05/2018
  • 全球5月新能源乘用车销量排行:北汽EC系列蝉联冠军
    全球5月新能源乘用车销量排行:北汽EC系列蝉联冠军
    2018年5月,全球新能源乘用车(纯电动+插电式混合动力)销量增长75%,达到近15万辆,创造了历史第二高点,仅次于2017年12月的记录水平17.4万辆,预计6月份这一历史记录有可能被打破。
    qi
    时间:07/05/2018
  • 新能源汽车国家大数据联盟:4月份新能源汽车共接入829380辆
    新能源汽车国家大数据联盟:4月份新能源汽车共接入829380辆
    新能源汽车国家大数据联盟:4月份新能源汽车共接入829380辆
    qi
    时间:07/05/2018
  • 中国5月新能源汽车指数解读:非限购城市助推市场需求释放
    中国5月新能源汽车指数解读:非限购城市助推市场需求释放
    中国新能源汽车指数3.0版(以下简称NEVI)最新数据显示,2018年5月NEVI综合指数为42.0,较上月上升3.3。其中,排名前五的城市依次为广州后、深圳、上海、北京、杭州。
    qi
    时间:07/05/2018
  • 研究周报 | 金沙江创投为何不买日产AESC?
    研究周报 | 金沙江创投为何不买日产AESC?
    路透社近日报道,日本汽车制造商日产汽车已取消将电池业务以10亿美元出售给中国投资机构金沙江资本的潜在交易。随后日产汽车也发布声明,证实是由于金沙江资本6月29日告知日产没有筹集好资金。日产将考虑该交易的未来前景
    qi
    时间:07/05/2018
  • 4月份新能源汽车日总充电量400-600万度 日总充电时长30-40万小时
    4月份新能源汽车日总充电量400-600万度 日总充电时长30-40万小时
    SOC,作为新能源汽车动力蓄电池重要的参考指数,一直是动力电池系统领域重点关注的对象之一。根据USABC定义,SOC(State of charge)为在一定放电倍率下,剩余电量与相同条件下额定容量的比值,其数值反映了电池的剩余电量情况。
    qi
    时间:07/05/2018
  • 中国5月动力电池装机量4.4GWh 宁德时代加速领跑
    中国5月动力电池装机量4.4GWh 宁德时代加速领跑
    2018年4月,比亚迪以1.34GWh的装机量登顶,占比35%,时隔一年后再次超越宁德时代(CATL)排在首位。5月,CATL反超比亚迪,以1.96GWh重返冠军宝座。
    qi
    时间:07/05/2018
  • 30+省市、1500+企业 超全新能源汽车与动力电池产业地图
    30+省市、1500+企业 超全新能源汽车与动力电池产业地图
    进入2018年,新能源汽车的产销量的增长势头依然高涨,2018年1-5月,新能源汽车产量销量分别达到32.7万辆和32.6万辆,比上年同期分别增长122.9%和141.6%。
    星辰YY
    时间:07/05/2018
  • 4月国内动力电池装机量3.8GWh,比亚迪超越CATL重回第一
    4月国内动力电池装机量3.8GWh,比亚迪超越CATL重回第一
    就在2018年4月,比亚迪以1.34GWh的装机量登顶,占比35%,这是比亚迪的月装机量在时隔一年后再次超过CATL排在首位。
    qi
    时间:07/04/2018
  • 充电联盟:5月新增公共充电桩4173个,同比增长59.5%
    充电联盟:5月新增公共充电桩4173个,同比增长59.5%
    6月11日,中国充电联盟官方发布的数据显示,截至2018年5月,联盟内成员单位总计上报公共类充电桩266231个,通过联盟内成员整车企业采样车桩相随信息数据441422条,共计充电桩约70.8万个。
    qi
    时间:07/04/2018
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