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电动汽车电池企业闪崩?磷酸铁锂电池末日来临!

2018-07-09 09:32:44

时下沃特玛破产新闻刷屏网络,预示着这家曾受到A股市场力捧的动力电池明星企业,在经历了3年疯狂扩张后,终究还是击穿A股地板,更宣告磷酸铁锂电池末日来临;1、沃特玛曾是A股明星?

时下沃特玛破产新闻刷屏网络,预示着这家曾受到A股市场力捧的动力电池明星企业,在经历了3年疯狂扩张后,终究还是击穿A股地板,更宣告磷酸铁锂电池末日来临;

1、沃特玛曾是A股明星?

据公开资料显示,沃特玛成立于2002年,位于深圳市坪山新区,其董事长李瑶曾为比亚迪锂电池公司高管,在2012年入选国家新能源汽车产业技术创新项目支持企业,在2013年因发起新能源汽车创新产业联盟而引起行业关注,在2016被A股上市公司坚瑞消防以52亿元代价全资收购,几乎等于沃特玛当时9亿元身价的6倍,堪称A股市场的明星企业;

2、沃特玛闪崩击穿A股地板?

沃特码在被A股上市公司收购后,就走上了疯狂扩张的道路,至今在全国投资20多家新能源产业园,动力电池出货量则跃升至全国第三,仅次于宁德时代和比亚迪,员工高峰期超过1万人,但如此大规模扩张必然加大资金链危机,在遇到银行宣布停贷和要求汇款,沃特玛就迅速从神坛跌落;据悉,沃特玛当前股权已全部被抵押,只剩下变卖资产来获得急需资金,其上市公司主体坚瑞沃能则发布公告称,将通过存货销售的方式,将部分资产进行变现,所涉及的资产账面价值约7-8亿元,按照2-3折进行处置后的变现金额约1.5亿元,预计此番变现带来的净利润损失将达到6亿元,也宣告沃特玛走到破产边缘,有可能成为首家闪崩的动力电池企业,狠狠的击穿A股地板;

3、磷酸铁锂电池末日来临?

在外界看来,沃特玛赌徒式扩张无疑是走向破产的导火索,但其根源在于动力电池技术路线错误,其创始人因为有着比亚迪工作背景,侧重于磷酸铁锂电池生产,对三元锂电池生产上较为滞后,至今尚停留在方案设计阶段;然而,按照2018年动力电池补贴政策,电池储能密度低于105WH/KG将不再享受补贴,这给以磷酸铁锂电池为主的沃特玛以致命打击,因为在沃特玛2017销售收入中,能量密度在115WH/kg以上的动力电池收入仅占比14.29%,95-115WH/kg的动力电池收入占比11.24%,意味着其进入2018年后,将有接近75%动力电池不符合补贴标准;由此,在坚瑞沃能发布的2017年报中显示,其已签单的重大销售合同总金额达到了107.3亿元,但截至报告期末仅执行了41.57亿元,约61.4亿元的重大合同被取消,其中约52亿元订单取消,源于沃特玛无法满足对方需要电池规格变化,可见动力电池补贴政策变动,给沃特玛带来伤害之大;

不过,在电动乘用车高续航刚需推动下,三元锂电池取代磷酸铁锂趋势已不可逆转,这从比亚迪和宁德时代角逐中落败,不得不转攻三元锂电池可以看得出来,低储能密度的磷酸铁锂电池和钛酸锂电池,都不是未来动力电池的技术方向,必将被市场给淘汰;同时,三元锂电池虽然在储能密度有着领先优势,但是其在充电及使用过程的自燃自爆风险,以及贵金属带来的高成本,都给电动汽车普及带来障碍,再加上它同样面临着储能密度上限,由此让下一代动力电池技术开发迫在眉睫,或许当前因三元锂电池火爆的宁德时代,也会在下一代动力电池来临时坍塌,这或许是A股股民应当值得深思的问题。

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