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发展热潮涌动 燃料电池汽车产业呼唤顶层设计
08/06/2018

前一段时间,广东省发布《关于加快新能源汽车产业创新发展的意见》,提出2018~2020年每年从科技创新战略专项和促进经济发展专项中统筹安排资金3亿元(具体以实际立项支持数额为准),对整车及动力电池、电机、电控和智能终端等关键零部件,燃料电池系统和核心部件,以及动力电池关键材料的重大研发项目予以支持;期间,新能源汽车推广应用省级财政补贴资金中的30%将用于支持氢燃料电池汽车推广应用,大力推进氢燃料电池汽车产业化。

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  • 发展热潮涌动 燃料电池汽车产业呼唤顶层设计

    前一段时间,广东省发布《关于加快新能源汽车产业创新发展的意见》,提出2018~2020年每年从科技创新战略专项和促进经济发展专项中统筹安排资金3亿元(具体以实际立项支持数额为准),对整车及动力电池、电机、电控和智能终端等关键零部件,燃料电池系统和核心部件,以及动力电池关键材料的重大研发项目予以支持;期间,新能源汽车推广应用省级财政补贴资金中的30%将用于支持氢燃料电池汽车推广应用,大力推进氢燃料电池汽车产业化。

    08/06/2018
  • 电解液:为电池安全“保驾护航”

    生活中电池无处不在,特别是锂电池应用十分广泛,正急速渗透汽车、储能、航空航天及军工等领域。因此,各国将提升动力电池的性能列为研究热点之一。

    08/06/2018
  • 科锐Wolfspeed推900伏碳化硅MOSFET 用于车载电源转换系统等应用

    据外媒报道,美国科锐(Cree)公司Wolfspeed部门推出了一系列坚固的碳化硅(SiC)设备,用于电动汽车(EV)和可再生能源市场,主要针对车载电源转换系统、车外充电、太阳能逆变器和其他户外应用。

    08/06/2018
  • 国能电池专用车磷酸铁锂电池组已达150kw/kg

    最新消息显示,北京国能电池科技股份有限公司(下称国能电池)推出的能量密度高达150kw/kg以上的高性能磷酸铁锂电池组已批量搭载到专用车领域,再次领先市场水平。

    08/16/2018
  • 多重压力叠加 充电桩生产企业或遇“倒闭潮”

    近期,深圳容一电动倒闭的消息,引发了行业人士的广泛关注,也使得“充电桩市场乱象、盈利难”等话题再次被推上风口浪尖。

    08/16/2018
  • 2018第七届中国创新创业大赛之第三代半导体专业赛东部赛区50强出炉

    8月12日,随着2018第七届中国创新创业大赛之国际第三代半导体专业赛·东部赛区(以下简称“大赛”)报名通道的关闭,东部赛区活动正式进入了项目评审阶段,经过首轮海选,于8月20日决出了入围本届东部赛区的50强名单。

    08/21/2018
  • 新能源:电动汽车产业研究报告

    全球汽车行业进入21世纪,全球汽车行业保持快速增长,但是增速大幅下滑。2013年至2015年,全球汽车行业产值 CAGR为7.5%,增速高于全球生产总值增速;汽车生产数量CAGR为2.6%

    07/07/2018
  • 预测|2018年正极材料、负极材料以及动力电池行业发展预测

    动力电池行产业发展预测根据对新能源汽车的销量预测,同时考虑现有车辆更换电池需求,预计动力电池未来三年销量分别为51.45、75.51、107.79GWh,对应的同比增长率分别为46%、 47%、43%。

    07/09/2018
  • 铌钨氧化物电极或能实现电动车电池快充

    据外媒报道,化学家们用铌钨氧化物(niobium tungsten oxides,NTO)制作了锂离子电池电极(battery electrodes),铌钨氧化物的结晶结构或能实现电动车的电池快充,其中一种方式为:加速锂离子在锂电池电极内的进出速率,从而大幅缩短充电时间,化学家们需要提供纳米尺寸的活性颗粒物(active particles),从而缩短粒子的移动距离。不幸的是,该方式将导致材料的尺寸增大,增加成本并导致材料的不稳定。

    08/05/2018
  • 爱达荷国家实验室在日产聆风电动车上实验 证明电动汽车在寒冷天气下充电时间更长

    据外媒报道,爱达荷国家实验室(Idaho National Laboratory)的最新研究表明,当温度下降时,电动汽车可能需要更长的充电时间。原因是,低温会影响电池芯内的电化学反应,而车载电池管理系统会限制充电功率以避免损坏电池。

    08/05/2018
  • 固态电池时代来临!赣锋锂业亿瓦时级量产线建设中!

    当动力电池企业还在苦苦追寻更好的材料,以提升电池能量密度的时候,锂电上游龙头赣锋锂业跨界而至,其第一代固态锂电池超标准通过检测,亿瓦时级的量产线正在建设当中,将引领动力电池进入固态电池时代。

    08/06/2018
  • 原观致汽车CEO刘良加盟国金新能源,出任总裁一职

    国金新能源今日发布消息称,原观致汽车CEO刘良以联合创始人的身份正式加盟山东国金汽车集团,出任国金汽车总裁一职。目前,刘良已正式入职。

    07/05/2018
  • 李一秀:北汽新能源年销量目标15万 EU5将成新爆款

    6月26日上午,第五届环青海湖(国际)电动汽车挑战赛举行发车仪式,在发车仪式前,网编有幸与北汽新能源营销公司总经理李一秀进行了一次简短的交谈。

    07/05/2018
  • 比亚迪公司董事长王传福: 电动化助推汽车智能化发展

    比亚迪公司董事长王传福在近日的“2018GIV全球智能汽车前沿峰会”上表示,汽车的电动化已成定局,电动车以电机、电控等技术为驱动,为智能汽车的发展奠定了坚实的基础。

    07/05/2018
  • 亿纬锂能储能事业部总经理陈翔:储能产业发展元年或已到来

    根据《2018储能产业应用研究报告》,2017年,全球新增投运储能项目装机7224.1MW,累计投运储能项目装机已达175.7GWh。

    07/05/2018
  • 保时捷中国销售副总裁萧达:三大战略驱动品牌“电气化之路”

    借着70周年庆典,车云有机会与保时捷中国销售副总裁萧达聊了聊。关于保时捷接下来的整体战略、产品电动化进程、充电网络布局、经销商体系、潜在的国产计划等,萧达给出了不少干货。

    07/05/2018
  • 新性能时代 雷克萨斯或推电气化F系列

    受外媒采访时表示,雷克萨斯不得不考虑扩展F系列车型的阵容,在推出传统汽油版车型的基础上,发展电气化产品。

    07/16/2018
  • 锂电池、锂离子电池和锂聚合物电池的区别

    锂电池是一类由锂金属或锂合金为负极材料,由于锂金属的化学特性非常活泼,使得锂金属的加工、保存、使用,对环境要求非常高。锂离子电池负极是石墨等插层结构材料,电池中是锂离子在正负极移动,因此比锂电池安全很多。锂离子电池和锂聚合物电池,锂离子电池电解液是液态,聚合物电池的电解质是凝胶或者固态,更安全一些。

    08/06/2018
  • 亿纬锂能:与戴姆勒签订供货合同 实现由0到1的跨越

    8月2日晚,公司发布公告:亿纬锂能与Daimler AG(戴姆勒)签订了《供货合同》,合同签署生效之日起至2027年12月31日期间,向戴姆勒提供零部件的供应。

    08/06/2018
  • 新型Al箔大幅提升锂离子电池倍率性能

    作者采用LCO材料对处理后的Al铝箔的电化学性能进行了测试,从下图a中能够看到普通Al箔、处理5min和处理10min的Al箔的在首次充电的过程中容量发挥分别为184mAh/g、183mAh/g和189mAh/g,随后的放电容量分别为176、175和180mAh/g。同时我们能够观察到经过处理后的Al箔极化的降低,例如在放电过程中三者的电压平台分别为3.82V、3.84V和3.86V。在循环测试中三者的差距不大,但是在倍率测试中则能够观察到显著的差距,从图中能够看到当电流密度提高到450mA/g时,处理后的Al箔就显出了非常明显的优势,当电流密度进一步提高到750mA/g后,普通Al箔电极的放电容量仅为20mAh/g左右,而经过10min处理后的Al箔则展现出了最佳的倍率性能,容量发挥仍然达到145mAh/g。

    08/06/2018
  • 锂电池隔膜材料产能扩张趋势明显

    除电解液外,锂离子电池的主要材料还包括正极材料、负极材料和隔膜。锂电池隔膜因具有良好的机械性能、化学稳定性和高温自闭性能,故而可以从隔离电池正负极、允许锂离子通过、防止高温引起的电池爆炸等方面提高锂离子电池的综合性能,从而使得锂离子电池在能量密度、循环寿命、环保性及安全性等方面比传统的铅酸、镍镉电池更具优势,也使得锂离子电池能够替代传统的铅酸、镍镉电池,广泛应用于新能源汽车、储能电站、电动自行车、电动工具、航天航空、医疗及数码类电子产品等领域。也因此,锂电池隔膜成为锂离子电池生产的关键材料之一,乃至其产业链的重要组成部分。

    08/06/2018
  • 3D打印微晶格电极大幅提升锂电池性能 可制作形状复杂的电池架构

    据外媒报道,卡内基梅隆大学(Carnegie Mellon University)与美国密苏里科技大学(Missouri University of Science and Technology)的研究人员研发了新方法,在结合气流喷印法(aerosol jet,AJ)的基础上,制作了一款3D打印电池电极,该电极拥有3D微晶格结构(3-D microlattice structure),可实现可控孔隙率(controlled porosity)。

    08/06/2018
  • 国能电池专用车磷酸铁锂电池组已达150kw/kg

    最新消息显示,北京国能电池科技股份有限公司(下称国能电池)推出的能量密度高达150kw/kg以上的高性能磷酸铁锂电池组已批量搭载到专用车领域,再次领先市场水平。

    08/16/2018
  • 中冶南方自动化电动汽车电机控制器将亮相

    7月12日,中冶南方(武汉)自动化有限公司(简称“中冶南方自动化”)将带乘用车、商务中巴车、专用车、辅助电机控制器亮相2018未来汽车展。

    07/05/2018
  • 特斯拉电控系统拆解 多图详细解析

    特斯拉电动汽车三大件(电池、电机、控制)拆解技术文章与视频我们平时看到的也相对较多,本次重点来介绍一下电机驱动控制系统。

    07/05/2018
  • 雪佛兰沃蓝达官图发布 新增多项电控系统

    日前,雪佛兰官方发布了海外版2019款雪佛兰沃蓝达的官图。作为一次年度改款车型,其外观造型变化不大,但提供了更多可选配色方案。内饰部分,配置进行了升级,同时优化了电控系统。

    07/05/2018
  • 国家电动客车电控与安全工程技术研究中心通过科技部验收

    2018年6月27日,于2014年落户郑州宇通的“国家电动客车电控与安全工程技术研究中心”(简称工程中心),经过了3年的建设正式通过了科技部的验收,意味着新能源客车行业最高级别的国家研发平台已取得了“实至

    07/05/2018
  • 一篇文章让你成为老师傅!强势解析北汽新能源电控系统结构

    北汽新能源旗下首款搭载了达尔文系统(Darwin System)的人工智能纯电动汽车—北汽新能源EU5,自2018北京车展亮相已有一段时间了。作为一款热点车型,北汽新能源EU5所使用的三电系统也是消费者十分关注的。

    07/05/2018
  • EU5五智十谈 EMD3.0超级电控 电动汽车的“最强大脑”

    作为EU5的智慧大脑,EMD3.0超级电控技术,实时监测着全车260个部件数据,智能分析处理信息,并管控三大法宝--电池管理系统、电机控制系统和整车控制系统协调一致地工作,从而实现智能分配电能、智能管理动力、智能调校驾控,为车辆带来超长续航

    07/05/2018
  • 新能源汽车竞赛新关键部件电机电控市场格局未明

    在传统汽车领域,国产汽车由于在发动机和变速箱等技术积累上与国际先进水平有较大的差距,而新能源汽车与传统汽车最大的差别,就是自主品牌可以绕过传统燃油车和技术限制。

    07/05/2018
  • 中冶南方自动化电动汽车电机控制器将亮相

    7月12日,中冶南方(武汉)自动化有限公司(简称“中冶南方自动化”)将带乘用车、商务中巴车、专用车、辅助电机控制器亮相2018未来汽车展。

    07/05/2018
  • 5000吨碳酸锂产量稳定 江特电机聚焦三大投资项目

    近日,江特电机(002176)在投资者活动关系表中透露,公司5000吨碳酸锂生产线已经能够达产运行,产量稳定,成本能够控制在7万以内,目前价格在12-13万元左右。

    07/02/2018
  • 方正电机:引入领军人物 开启巨头之梦

    作为新能源车电机龙头,不断实现产品升级与技术跨域。产品端实现了从A00级车用电机到A级车用电机的升级,进入吉利供应链是实力提升的重要标志。技术端布局扁线电机及集成系统等下一代高壁垒、高性价比产品,而且已经取得阶段性良好结果。

    07/05/2018
  • 汽车与汽车零部件行业:电池电机双增长,新能源汽车持续向好

    6月30日,商务部发布《自由贸易试验区外商投资准入特别管理措施(负面清单)(2018年版)》,将自2018年7月30日起施行。文件内容显示,汽车制造业方面,除专用车、新能源汽车外,汽车整车制造的中方股比不低于50%

    07/05/2018
  • 拉客最要紧! Fisker Orbit上马轮内电机

    Fisker之所以选择轮内电机,主要是因为它不会影响到内部空间。可以预见,未来Fisker Orbit的地板将会非常贴近路面,出入十分方便。

    07/05/2018
  • 五大领域齐发力 三菱电机创新产品持续抢占市场新高地

    随着功率半导体的不断发展和技术进步,功率器件下游产业的稳步扩张,未来在政策资金支持以及国内新能源汽车的蓬勃发展下,国内功率半导体产业将迎来黄金发展期。

    07/05/2018

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